أعلنت شركة فولكس فاجن عن خطوة مهمة في عالم السيارات الكهربائية من خلال كشف النقاب عن السيارة النموذجية ID.GTI خلال معرض السيارات في ميونيخ. من المقرر أن تتبعها نسخة إنتاجية تحمل اسم GTI.
تعتبر ID.GTI نسخة مطورة من السيارة ID.2 العادية التي تم استعراضها مؤخرًا. تشترك السيارة في الهيكل الأساسي مع ID.2 وتعتمد على منصة MEB Entry الجديدة للشركة، التي تعتبر نسخة أصغر وبسيطة من معمارية MEB الحالية، مع استخدام الدفع الأمامي بدلاً من الدفع الخلفي.
لم تُعلن فولكس فاجن عن القوة الدقيقة لسيارة ID.GTI، ولكنها من المفترض أن تمتلك قوة تبلغ على الأقل 223 حصانًا كما وعدت سيارة ID.2 ذات المواصفات العليا.
تأتي السيارة مزودة بترس تفاضلي محدود الانزلاق يُتحكم فيه إلكترونيًا لمساعدتها في تغيير سلوكها عبر الأوضاع الديناميكية القابلة للتحويل.
تحتوي أيضًا على نظام صوتي مميز يمكنه إنتاج أصوات سيارات GTI التاريخية، بما في ذلك نسخة Mk 1 الأصلية لعام 1976 ونسخة Mk 2 ذات الستة عشر صمامًا لعام 1986.
من المتوقع أن تستفيد ID.GTI من حزمة بطارية ID.2 الكبرى بقوة 56 كيلوواط ساعي بدلاً من حزمة البطارية الصغرى بقوة 38 كيلوواط ساعي. تدعم الحزمة الكبرى الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعات تصل إلى 125 كيلوواط، مما يمنح السيارة مدى يصل إلى 450 كم.
لم توضح الشركة إذا كانت تعتزم إضافة محدد للسرعة في سيارة ID.GTI، ولكنها قد قيدت السرعة في سيارة ID.3 بحوالي 160 كم في الساعة. تأتي ID.GTI بحجم أصغر من الحجم الحالي لسيارة GTI، مما يوفر مساحة ركاب مماثلة للسيارة GTI التقليدية.
تمتاز المقصورة بعجلة قيادة رياضية مربعة الشكل ونظام ألوان أحمر، بالإضافة إلى شعاري "Stop" و "Fast Forward" على دواسات الفرامل والوقود. تحتوي السيارة أيضًا على مقاعد رياضية من قماش الترتان، ونظام تحديد القيادة، وشاشة عدادات رقمية بقياس 10.9 بوصة يمكن تحويلها إلى نسخة من مجموعة أدوات وعدادات Mk 2 ذات الستة عشر صمامًا لعام 1986.
تحتوي السيارة أيضًا على شاشة معلومات وترفيه بقياس 12.9 بوصة في وسط لوحة القيادة، مع تحكم منفصل في درجة الحرارة ومستوى الصوت بدلاً من إدماجهما في الشاشة. تتضمن السيارة أيضًا شاشة رأسية تعرض بيانات الأداء والمعلومات للسائق والراكب الأمامي.
في الختام، تمثل سيارة ID.GTI من فولكس فاجن خطوة مهمة نحو تطوير السيارات الكهربائية بأداء رياضي. تعتمد هذه السيارة على التكنولوجيا الحديثة ومنصة MEB Entry للشركة، مما يجمع بين القوة والكفاءة.
من المتوقع أن توفر ID.GTI قوة تصل إلى 223 حصانًا على الأقل ومدى يصل إلى 450 كم مع دعم الشحن السريع. السيارة تحتفظ بروح GTI التقليدية مع تصميم داخلي رياضي ونظام صوتي مميز يمكنه إصدار أصوات سيارات GTI الأيقونية.
هذه الخطوة تظهر التزام فولكس فاجن بتقديم سيارات كهربائية تلبي احتياجات عشاق الأداء والرياضية. ننتظر بفارغ الصبر مزيدًا من التفاصيل حول هذه السيارة المثيرة والمبتكرة.
تابع موقعنا tech1new.com انضم إلى صفحتنا على فيسبوك و متابعتنا على Twitter ، أو أضف tech1new.com إلى موجز أخبار Google الخاص بك للحصول على تحديثات إخبارية فورية ومراجعات وشروحات تقنية
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق